今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是北極星旅館 - 首爾
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 空調
- 自助洗衣
- 多語服務人員
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 腳踏車出租
熱情款待
- 大型冰箱/冷凍庫
- 獨立浴室
- 獨立用餐區
- 洗衣機/烘衣機
- 洗衣設施
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 位於狎鷗亭洞
- 宣陵公園就在附近
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- 東大門綜合市場就在此區域
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【洪肇君】
500年前，人類相信日月星辰都繞著地球轉；100多年前，中國人認為嫦娥跟吳剛活在月球上。隨著科技進步，地球人拚命探索浩瀚星空，欲知道生命所為何來。人類因有夢想而偉大，大陸探測火星、研究電磁引擎，不只為躋身科技大國，也是在追逐人類的夢想。
哥白尼、愛因斯坦、牛頓都是天文物理學界的頂尖人物，他們的發現促使人類文明進步。一個物理理論從發想、觀測到證明，是幾代人的經驗累積，帶來前所未有的變革。但從另一個角度看，也成了後世奇思幻想的實質邊界，有可能阻礙了進步。
探測星空與開創物理理論不同，實質條件需要極高昂的成本，非舉一國之力難竟全功。地球上絕大部分的國家無力作為，只能等著分享成果。大陸不囿於傳統觀念，願意為一個「不可能」的發想耗費巨資，就是對人類夢想的尊重。或許有朝一日，電磁引擎成真，其成就當不在指南針、火藥預訂渡假村之下。
一個國家的競爭力，不只在整軍經武、基礎建設或者人民溫飽。行有餘力，願意探索不可知的星空與人類未來，盡最大可能性對全體人類生活幸福作出貢獻，正是泱泱大國應有的表現。
工商時報【龍益雲╱桃園報導】
桃園市交通局大眾捷運系統票價審議委員會昨（2）日通過機場捷運票價，最高為160元、最低30元，且直達、普通車的票價一致；桃園市長鄭文燦也首度自行宣布，機場捷運明年春節後一定通車。
除機場捷運敲定票價，鄭文燦也宣布昨日正式取得第3方系統驗證，未來再由交通部依法辦理初、履勘，明年農曆春節前就可確定通車時程，也一定會在春節後通車。
大眾捷運系統票價審議委員會也要求桃園大眾捷運公司提出多元化票價行銷方案，桃捷董事長劉坤億回應說，目前敲定團體在試營運期間免費一個月，營運首月5折，未來也有月票7折、雙月票65折、季票6折及10人團體8折等優惠，滿足通勤族需求。
鄭文燦表示，機捷是台灣第一條跨越台北市、新北市及桃園市3個都會區的捷運系統，提供桃園國際機場聯外運輸及沿線通勤使用，有跳蛙式的直達車和站站停的普通車，性質介於城際鐵路及都會捷運，與台北捷運都會路網完全不同，票價基準無法採相同計價方式，目前採用簡單、易懂的里程計價，直達車與普通車票價一致。
機捷規劃A1台北車站到桃園市中壢區環北（A22）站，票價至桃園國際機場第一航廈（A12）站及之後各站均為160元；至於A1～A12站票價，相較同起迄地點的國道客運、高鐵加轉乘費各125～145元、190元便宜，費時36分鐘也較客運、高鐵的55分鐘、40～55分鐘短。發車間隔每6至10分車一班次，另在A1還有預辦登機、托運行李等服務。
鄭文燦強調，依據大眾捷運法，機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂，若完全以營運成本為基礎，A1～A12要270元，敲定票價上限160元主要考量為超出民眾負擔、恐無法發揮建設效益。鄭文燦指出，「北北桃」生活圈已成形，為照顧南來北往的居民，機捷除A1至A12站以後各站不加價，從A22站到新北市泰山貴和（A6）站以後各站也不加價。
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機捷票價口水戰 桃捷：新北判若兩人 (圖)
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中央社
2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分
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